Defensivt kraftpaket
Forza Motorsport 3 – recension
Publicerad: 2009-10-21
Forza är Microsofts paradtitel i racinggenren. Dess tredje inkarnation fortsätter traditionen från tidigare titlar men öser på med mer av allt. Kvantitativt är spelet nämligen ett monster med 400 licenserade bilar, 100 verkliga banor och 200 påhittade tävlingar. Menysystemet är funktionellt och rent designat. Racingkarriären är uppbyggd runt en trendriktig racingkalender vilket har blivit lite standard i genren numera. Alltså tar Forza 3 inte några stora nya grepp utan stannar i stort vid sin läst. Men det betyder inte att man har hållit igen.
Körsimuleringen ligger kvar på seriens lagom lättillgängliga mellanklassnivå trots att hajpen och reklamen vill påstå något annat. Det är alltså frågan om en balanserad trovärdighet som passar alla, snarare än om simulerad verklighet som passar ett fåtal. Avancerade körtekniker är därmed vare sig något man behöver eller kan utnyttja. Alla nödvändiga finesser finns däremot med inklusive ställbar skademodellering, som dock är väldigt snäll även när den är fullt påslagen. Man straffas inte speciellt hårt för att köra av banan och även med alla hjälpmedel avslagna är det synnerligen körbart med ratt. Med spelkontroll behövs en del hjälp för de flesta. Slutligen finns det en funktion för att backa tiden vilket innebär att man aldrig behöver leva med ett misstag om man inte vill.
De datorstyrda förarna är mycket aggressiva men inte särskilt smarta. Man kan ställa in deras skicklighet separat och det är bra, men tyvärr blir de inte bättre på att köra utan får bara mer hästkrafter när man ökar svårighetsgraden. Att tävla mot förare som har bättre bil är inte lika roligt som att köra mot smartare förare med likvärdiga bilar, men det duger och Forza 3 är inte sämre än flertalet bilspel på den punkten. Datorförarna fuskar i vanlig ordning, men inte så uppenbart att det stör. Grafiken är mycket imponerande även om den lutar åt det glassigt överdrivna hållet snarare än mot absolut fotorealism.
Trimningssystemet är en av spelets höjdpunkter med en uppsjö av delar. De är inte helt linjära utan kompletterar varandra så det gäller att välja grejer som passar ihop för att få en riktigt dräpande kombination. Den som gillar att pilla med detaljer har alltså alla möjligheter till fintrimning och pulande. Men det finns dessutom en automatisk funktion där man väljer vilken klass bilen ska trimmas till och sedan plockas rätt delar ihop till ett paket. Dels är detta en hjälp för att inte ”övertrimma” bilen så att den blir olaglig för klassen, men det innebär också att den som bara vill köra och inte mecka ändå får konkurrenskraftiga bilar.
Det här är ett mycket välpolerad spel där allting flyter smidigt. Utan att vara speciellt nyskapande så erbjuder det en fullmatad uppsättning funktioner. I en del fall har man gått lite väl långt bara för att kunna skryta, exempelvis hade Forza 3 varit ett lika bra spel med hälften så många bilar. Däremot är de 100 banorna en verklig tillgång som ökar livslängden rejält. Det finns självklart onlineracing och här lär många spendera sin tid. Forza 3 har en del intressanta extrafunktioner som en onlineauktion där man kan sälja och köpa bilar samt en utställning där andra kan titta in i ens garage.
En jämförelse med Need For Speed Shift är på sin plats. De två spelserierna slåss nu om exakt samma målgrupp eftersom NFS har bytt genre. Egentligen är det ingen skillnad i kvalitet och spelen liknar varandra konceptuellt. Båda satsar på att skapa en trovärdig upplevelse men samtidigt vara tillgängliga för alla, båda ser fantastiska ut och båda är fullmatade med funktioner. Samtidigt är det två väldigt olika bilspel även om skillnaderna mest handlar om stil. Shift är intensivt och nästan brutalt i sin framtoning medan Forza är silkeslent och kontrollerat. Shift piskar spelaren till att prestera medan Forza smickrar och motiverar. Shift tvingar en att slita för varenda bil medan Forza formligen skyfflar nya fordon på spelaren. Den som prioriterar spänning, fartkänsla och adrenalin blir alltså lyckligare med Shift medan den som föredrar precision, stabilitet och finlir ska satsa på Forza.
Forza Motorsport 3 är välputsat och strömlinjeformat, det levererar massor av racing för pengarna och är mycket snyggt, men det saknar fortfarande en själ. Det är nämligen en tydligt defensiv produkt. Istället för att ge utvecklarnas kreativitet fria tyglar så har Microsoft åter igen böjt sig baklänges i sin strävan att bräcka Sony. Den som hoppats på att serien skulle göra sig fri från sitt GT-komplex och hitta en genuin identitet blir alltså besviken, men för alla andra bjuder Forza Motorsport 3 på väldigt många timmars underhållande om än traditionell racing.
Steve Danielsson
Produktfakta – Forza Motorsport 3
Ålder
Betyg
Premiärdatum
- Xbox 360:2009, 23 oktober
Förlag
Microsoft
Produktens webbplats
Jämför Forza Motorsport 3 på 
Prisjakt
Kommentarer
David 2009-10-29 13:14:25
Jag kan inte bedöma hur realistiskt spelet är. Jag har inte spelat Forza, och jag har dessutom inget körkort. Men det verkar faktiskt som att Steve har körkort om man läser lite mer på sajten :)
http://www.subdogs.se/artiklar.php?ID=76
http://www.subdogs.se/artiklar.php?ID=53
Nobby 2009-10-27 13:14:38
Först får jag också ta och hålla med föregående inlägg i att Forza 2 har en mycket mer realistisk kör upplevelse än Shift och Forza 3 har mycket gemensamt med Forza 2. Dock så är 3:an mera arkad än 2:an var. Mest på grund av att man filtrerar styrningen ganska kraftigt numera viket gör att man kan rycka vilt i kringlan utan att tappa kontrollen, knappast realistiskt. Körupplevelsen är snarare ännu mer GT än den varit tidigare.
För realism är det fortfarande SimBin som gäller.
Peo 2009-10-25 09:48:20
Jag får nog hålla med föregående inlägg, det verkar verkligen som om recensenten inte har en aning om vad han talar om här.
Jag har själv kört flera av de bilar som är med i både forza motorsport 2 och 3 och måste säga att forza 2 var väldigt väldigt realistiskt om man stängde av assists.
Det faktum att ett flertal riktiga racingförare har gått ut och sagt (om än förmodligen sponsrade av T10) att det är precis som verkligheten och även presterat motsvarande ingame mot irl borgar ju för hur fel denna recension är.
Nej, ner med sån här kioskrecensism som bara ska sälja på kritik.
Steve Danielsson sitter väl därhemma och spelar sitt Shift och inbillar sig att det är så det ser ut och känns när man kör bil i verkligheten.
Mitt tips är, betala honom bättre så att han kan ta ett körkort för bövelen!
stefan 2009-10-24 10:10:24
Känns som att recenscenten saknar körkort. Har själv sträckspelst fm 3 sen igår och kan bekräfta vad de riktiga recensionerna uppmärksammat. Nämligen att fm3 är spot on på verkligheten. GT 5 prologue är inte i.närheten av forza 3 och shift är förfarande arkadracing, om än betydligt realistiskare än sina föregångare.
kingen 2010-02-04 22:32:14
regnar det nån gång i spelet/oväder?
Anmäl